Britskí predstavitelia súkromne povedali, že sa snažia dosiahnuť, aby boli platby EÚ podmienené uzavretím budúcej obchodnej dohody.
Premiérka Theresa Mayová pritom preferuje iný model, tzv. colného partnerstva, v rámci ktorého by Spojené kráľovstvo vyberalo sadzby v mene EÚ.
Paríž je po Londýne jedným z najväčších centier pre vydávanie podnikových dlhopisov, správu aktív a súkromného kapitálu v Európe.
Šéf britskej diplomacie ako dôvod uviedol, že lietadlo Royal Air Force, ktoré sa používa na oficiálne kráľovské a vládne cesty, mu nikdy nie je k dispozícií.
Briti musia obvykle žiť v Nemecku osem rokov, aby sa mohli stať jeho občanmi.
Výrobcovia v Británii preto vo väčšej miere investujú do zvyšovania kvalifikácie svojich zamestnancov.
Mayová však poprela fámy, že sa chystá požiadať Brusel, aby mohla Británia zostať v colnej únii aj po skončení prechodného obdobia.
Vláda v Londýne zverejní svoje nové a podrobné plány na budúci mesiac, povedal v stredu člen kabinetu David Lidington.
Krok škótskych zákonodarcov má len symbolický význam.
Ako dôvod pre vyrubenie pokuty pre kampaň Leave.EU komisia uviedla chybné údaje o výdavkoch v období pred referendom o brexite.